Wat is een spuitcoatinglijn voor autowielen?
A Spuitcoatinglijn voor autowiel is een productiesysteem dat is ontworpen om lichtmetalen en stalen wielen te voorzien van een duurzame, visueel consistente afwerking over een vorm die platte spaakvlakken, gebogen velgranden en diep verzonken zakken combineert. In tegenstelling tot vlakpaneellakken moet de wielcoating de binnenzijde van de velg, de achterkant van elke spaak en het buitenvlak allemaal in dezelfde cyclus bereiken, wat moeilijk te bereiken is zonder het onderdeel tijdens het spuiten te draaien.
Wielen worden ook blootgesteld aan directe blootstelling aan wegresten, remstof, contact met stoepranden en herhaaldelijk wassen, dus de coating moet bestand zijn tegen afbrokkelen en chemische aantasting en er direct vanaf de lijn uniform uitzien.
Belangrijkste voordelen van een speciale wielcoatinglijn
Het coaten van wielen op algemene apparatuur met platte onderdelen zorgt er vaak voor dat verzonken spaakgebieden dun of ongelijkmatig zijn. Vanaf het begin is er een speciale lijn rond de roterende geometrie van het wiel gebouwd.
Tabel 1: Voordelen van een speciale spuitlaklijn voor autowielen | Lijnfunctie | Praktisch voordeel |
| Roterende wielbevestigingen | Presenteert elk spaakvlak en velgrand gelijkmatig aan het spuitpistool |
| Naafboring en boutgatmaskering | Houdt kritische montageoppervlakken vrij van coating voor een goede montage |
| Aanbrengfase van de blanke lak | Voegt chip- en chemische weerstand toe aan de basiskleurlaag |
| Drogen door infraroodstraling | Hardt elke coatinglaag snel uit tussen de spuitfasen |
Hoe het wielcoatingproces werkt
De meeste wielcoatinglijnen volgen een gelaagde reeks, aangezien wielen doorgaans meer dan één coatinggang ondergaan om zowel kleur als bescherming te bereiken.
Standaard procesvolgorde
- Wielen worden gereinigd en voorbehandeld om bewerkingsolie en oppervlakteresten te verwijderen
- Naafboringen, boutgaten en klepsteelopeningen worden vóór het spuiten afgedekt
- Primer wordt aangebracht terwijl het wiel op zijn armatuur draait voor een gelijkmatige dekking
- De basiskleurlaag wordt gespoten, gevolgd door infrarooddroging tussen de lagen
- De blanke lak wordt aangebracht en uitgehard, waarna de maskering wordt verwijderd voor de laatste inspectie
Door het wiel tijdens elke doorgang te draaien, kan een vaste hoek van het spuitpistool nog steeds de binnenloop en de achterkant van elke spaak bereiken, wat moeilijk consistent te bereiken is als het wiel in één positie blijft terwijl het pistool eromheen beweegt.
Overeenkomend coatingtype met wielmateriaal
Lichtmetalen en stalen velgen hebben niet altijd identieke coatingsystemen nodig, omdat de eigenschappen van het basisoppervlak verschillen.
- Aluminium velgen: primer plus basiskleur en blanke lak voor een gepolijste, chipbestendige afwerking
- Stalen velgen: corrosiebestendige primer als prioriteitslaag, vaak met een eenvoudigere toplaag
- Wielen met machinaal bewerkt oppervlak: selectieve maskering om blanke metalen accenten te behouden vóór het schilderen
Productieschaal achter de apparatuur
Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , gevestigd in Yancheng, Jiangsu, China, exploiteert een vestiging die zich uitstrekt over 35.000 vierkante meter met een maatschappelijk kapitaal van 58 miljoen yuan , en rapporten ruim 40 jaar van gecombineerde ervaring op het gebied van poedercoatinglijnen, verf- en bakcabines en apparatuur voor de behandeling van afgas. Machines worden op maat gebouwd om te voldoen aan uitdagende bewerkingsvereisten, waarbij projecten in meerdere provincies en exportmarkten worden voltooid.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Waarom moeten de wielen draaien tijdens het spuiten?
Door het wiel te draaien worden elk spaakvlak en de binnenste velgcilinder in een consistente hoek blootgesteld aan het spuitpistool, wat moeilijk te bereiken is als het wiel in één positie vast blijft zitten.
Vraag 2: Waarom is het maskeren van de naafboring en boutgaten zo belangrijk?
Coating op deze montageoppervlakken kan van invloed zijn op de manier waarop de wielen tegen de naaf zitten. Daarom worden ze vóór het spuiten gemaskeerd en na het uitharden weer ontmaskerd om een goede pasvorm te behouden.
Vraag 3: Waartegen beschermt de blanke laklaag eigenlijk?
De blanke lak voegt een beschermende laag toe over de basiskleur die het afbrokkelen door wegresten en chemische aantasting door remstof en schoonmaakproducten helpt voorkomen.
Vraag 4: Wat moeten kopers bevestigen voordat ze bestellen? coatinglijn voor wielen ?
Kopers moeten bevestigen welk wieldiameterbereik de armaturen kunnen bevatten, het aantal inbegrepen coatinglagen en of de leverancier eerder soortgelijke wielcoatingprojecten heeft voltooid.
